北海道新幹線の「お寒い乗車率」巡る熱い議論 この数字でも「好調」という根拠

コメント

注目のコメント

• Kurokawa Hiroshi

  誰でも聞いたことのあるマスコミ 記者

  ・2016年04月16日

  東京～函館を飛行機を使うって、定員200人の搭乗率70%で一便あたり140人程度しか今でも運んでないんやで。北海道新幹線の乗客を飛行機で運ぼうとしたら1日30便は飛ばさないといけないやん。もしこの区間で777-300(定員約500人）飛ばしたらＪＲ東日本もビックリやで。
• 清嶋 直樹

  tech系 記者

  ・2016年04月17日

  在来線比で2倍は立派だけど、それ以外に明るい要素がない。乗車率26%は想定が低すぎる。
  
  JR北海道が導入車両を2+2シート7両編成のE6系「こまち」にしていれば、乗車率は50%近くになり、赤字は億単位で減り、乗客にとっても快適だと思うけど、もう後の祭。
  
  「E6系では東京～新青森で運用しにくい」とJR東日本に言われたのかな。ダイヤもJR東日本の意向が優先されたのか、新青森以南の停車駅がやたらと多い。JR東日本はあまり短期的な利益にとらわれないほうが北海道新幹線のためにはいいように思うけど。
• 瀬川 航平

  大学生

  ・2016年04月17日

  後で読む。