日産、追浜工場を２直化。期間従業員を数百人採用

コメント

注目のコメント

• Nakagawa Nozomi

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2016年02月22日

  日産追浜工場の2015年5月頃の様子が下記です。生産能力から単純計算すると年間24万台／月2万台／日909台。訪問時は「シフト計画271台」で稼働していました。
  https://newspicks.com/news/967187?ref=user_9139
• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2016年02月22日

  NakagawaさんがリンクしているSPEEDA総研も参照。追浜はLEAFを生産しているが、ガソリン車と混流生産。LEAF以外はスルーし、LEAFが来るとバッテリーモジュールを付ける行程があった。ノートにEVを追加するので、そこの行程が絡んでくる（もちろん、元の稼働率の低さもあろう）。
  https://newspicks.com/news/1335811?ref=user_100438
• 福島 達也

  専修大学

  ・2016年02月22日

  いま日本で日産の車といえば、ノートとセレナ。
  ノートは年末にマイナーチェンジって聞いたけど、増やして大丈夫かな？秋ごろに叩き売りにならなきゃいいけど。