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タブーに切り込め!ここがおかしい「日本の保険」
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記事後半に記述があるが、アマゾンの真の狙いは「越境EC」の展開。狙うは中国市場。
中国の消費者にアマゾンのグローバルサイトを通じて商品を購入してもらい、アマゾンが現地まで届ける。
そのためには、ロジスティクスや保税倉庫等を自ら整備する必要があるのでしょう。
完全に次のステージでの戦いだワン。
倉庫+物流のIoTプラットフォームを、AWSのように社外にクラウド提供して世界制覇というシナリオかも。
世界規模で物流事業に着手する可能性。ボトルネックになるのはどうしても配送網だけに、そうなるのもわかります。実現すれば、日本の運輸業者にも大きなインパクトを与えるでしょう。
これは…AWSの立ち上げを彷彿とさせますね。私がもつAmazonの印象は、顧客の利便性を弛まぬ努力で追求し続ける会社。いわゆるビジョナリーカンパニーだ。ベゾスが第5水準のリーダーかはわからないが、一つの目標に向かって弛まぬ努力を続けられる社員のみを採用するように、緻密な面接、選別をしている筈だ。
ありえるよね。でも、「ブルームバーグ・ニュースが閲覧したアマゾンの資料では」っていうのはなしだよねw
楽天が終焉する日も近い気がする。Amazonのアリババの圧倒的な支配はまもなく世界の物流の二大巨頭となるのであろう。
提携では物足りないか、自分で始める物流
ドローンもその序章だったか
Alibaba is the world's largest online and mobile commerce company as measured by gross merchandise volume.

業績

Amazon is a leading online retailer and one of the highest-grossing e-commerce aggregators, with $386 billion in net sales and approximately $578 billion in estimated physical/digital online gross merchandise volume in 2021.
時価総額
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業績

FedEx pioneered overnight delivery in 1973 and remains the world's largest express package provider.
時価総額
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業績

As the world's largest parcel delivery company, UPS manages a massive fleet of more than 500 planes and 100,000 vehicles, along with many hundreds of sorting facilities, to deliver an average of about 22 million packages per day to residences and businesses across the globe.
時価総額
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業績