燃料代が下がったので遠い中南米にも足を伸ばせるようになったわけですかね。メキシコの次はどこでしょう?パナマまで伸ばして同じスターアライアンスのコパ航空につなぐ?キューバ、カリブ向け観光客は取り込めそうだが・・。
羽田空港での国際線乗り換えは、専用通路など便利になりそうだが、国際ネットワーク的に過疎化する成田空港改善はまだまだ改善の余地はありそう。海外の航空会社が手放すスロットを活用し、それを今一度国内線ネットワークに結合できるのであれば、インバウンド対応を含めて、さらなる成長の期待は高まるのでは?
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