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自動運転車の実験向け損害保険 三井住友海上など

日本経済新聞
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  • 株式会社コアコンセプト・テクノロジー 取締役CTO

    自動運転については、事故が起きた場合、その責任の所在をどこに置くかが課題。オートクルーズの延長線上の自動運転ならばドライバーにあるのは違いないが、ドライバー不在の自動運転の場合どうなるのだろう。サービスの提供者か、製造者か。自動運転に合わせて自動車保険も多様化するだろう。保険ひとつとっても楽しい時代になってきた。


注目のコメント

  • 金融と韓流の向こう側

    将来的には、自動運転車の事故率は低いはずなので(そうでないとおかしい)、自動車保険の保険料は、保険数理上、大幅に下がるはず。逆に製造者の責任が問われるケースが増えることが予想され、PL保険(生産物賠償責任保険)の保険料は上がるはず。実際は、有人運転の自動車と混在し、かなり保険的には複雑になっていくんだろうと思う。


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    Interstellar Technologies K.K. Founder

    いいね。保険業界はチャレンジ精神はある


  • 慶應義塾大学 准教授 (SFC/総合政策)

    そのうち、自損して避けるか、相手に衝突して止まるか、はたまた相手を傷つけて自分は助かるか、の判断を瞬時に自分の車の人工知能が保険会社の人工知能やぶつかる相手の人工知能と相談して交渉し、その結果で行動を選ぶ時代になるのかもしれません。人工知能同士の対話の世界となると、さらに大きく世の中は変わりそうです。まだまだ先ですが。


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