東芝、リストラだけじゃない半導体！トヨタ採用増で車載向けに投資

コメント

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2015年10月29日

  投資といっても、規模は10億円超程度…車載はNANDとかと違って規模が小さい投資で効果があったり、後工程の価値も高い。でも世界的に車載半導体に各社が注力している中で、トッププレイヤーに集約されていく流れには逆らえない（集約されても分野ごとの強みがあるのでNANDとかとは全く違う世界だろうが）。短期的に維持・強化となっても、あまり先が見えないのが正直な印象。
• 粟村 稔

  AEC Enterprise 代表

  ・2015年10月29日

  半導体メーカーは技術開発の方向性が見えなくなるとすぐに車載半導体をやると言い出します。車載半導体は少量多品種のカスタムチップで、しかも10年くらいの供給保証が必要です。世界の動きについていけなくなると、安定供給の車載に走るようです。しかしやってることがちぐはぐですね。イメセンやめておいて画像認識は頑張るとか、GaNもSiCも頑張るとか、まるで節操がないようです。東芝はインフラがあるのでSiCをやることは必要かもしれませんが、その割には今頃4インチの話しかできないのは随分遅れています。GaNが目指すのは現在のMOSの置き換えで目指すのは8インチ以上のGaN on Si ですよね。フラッシュとSiCとGaとは全く集中とはかけ離れた方向性ですね。
• t akira

  体育座りで蒼空を。

  ・2015年10月29日

  まだまだ迷走は続きそうですね。