フェラーリの企業価値、ＩＰＯで最大１兆4900億円と評価も－関係者

コメント

注目のコメント

• 梅田 優祐

  ポルシェよりは小さくてマツダと同じぐらい？
  自動車業界の時価総額ランキング（千円）。見難くてすいません。
  トヨタ自動車 25,634,981
  Daimler AG 10,181,495
  Bayerische Motoren Werke AG 7,633,970
  本田技研工業 7,254,771
  Ford Motor Co 7,139,726
  Volkswagen AG 6,642,240
  General Motors Co 6,356,482
  日産自動車 5,526,574
  Great Wall Motor Co,. Ltd 4,126,633
  Audi AG 3,912,572
  SAIC Motor Co., Ltd 3,699,738
  Hyundai Motor Co., Ltd 3,488,665
  富士重工業 3,462,616
  Tesla Motors, Inc. 3,460,233
  FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES N.V. 3,082,891
  Renault SA 2,906,392
  BYD Company Limited 2,837,128
  Maruti Suzuki India Ltd 2,450,451
  Guangzhou Automobile Group Company 2,267,483
  スズキ 2,238,579
  Kia Motors Corporation 2,189,087
  Tata Motors Ltd 2,075,201
  Porsche Automobil Holding SE 1,706,645
  Peugeot 1,498,952
  Mahindra & Mahindra Ltd 1,399,352
  マツダ 1,386,012
  Chongqing Changan Automobile Co., Ltd 1,384,172
  DongFeng Motor Group Co., Ltd 1,382,466
  Koc Holding AS 1,314,321
  三菱自動車工業 985,629
• 桃田 健史

  ジャーナリスト

  ・2015年10月09日

  時価総額でみると、確かに「こんな程度」。
  
  ただ、自動車ブランドとしての価値(コスパともいえる)としては、
  世界No1。
  
  生産台数が少なく、従業員数もさほど多くなく、
  従業員の給料もさほど高くなく、ということで、
  イニシャルコストが安い割に、
  商品が高値で、しかもいつの時代でも金持ちが右から左で買ってくれる。
  
  こんな美味しい自動車メーカー、他にありません。
• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2015年10月09日

  EBITDAで12-14倍…Ferrariはモンテゼーモロ氏がFiatのマルキオーネ氏の拡大路線に反対して、たしか辞任した。今後、新興国などで成長させるというのを含めてこのバリュエーションがついているのかもしれないが。まぁ、暖簾の価値は高そう。
  ＜追記＞梅田さんのコメントを読んで…VWの時価総額は本田もFordも下回って、ほぼGMと同じ水準まで来たのか…＜追記終＞