スライドストーリーで見るウーバー今後の3つの論点

コメント

注目のコメント

• 福田 滉平

  NewsPicks

  ・2015年10月07日

  今年に入ってからUberは問題も人材獲得も加速しています。
  こらからどこに向かうかはポジティブな予測をする人も、ネガティヴな予測をする人もどちらも見逃せません
• 柴沼 俊一

  シグマクシス マネージングディレクター

  ・2015年10月07日

  UBERが目指しているゴールは、スマートシティ運営者であり、特に総合モービリティサービス会社なんだろう。そして、その実現に向けては、未来にあるべきルールに変えることも、「戦略」の主軸と腹を決めたということだ。
  
  車は、自律走行になれば、公共交通機関化が可能。個人が所有する必要はなく、免許も不要。管理区域は信号もなく、渋滞も軽減。そして、車に太陽光発電がつけば、日当たりの悪い駐車場に駐車するのではなく、太陽光のあたる場所をゆっくりと動き続け、発電・蓄電し続けるのが「駐車」になる。そして、買い物代行をする車、サービス代行をする車、車の中に住む人すら出てくるかもしれない。
  
  かつて、工業化社会を築くときに、社会の仕組み全体が変わっていった。色々、ワクワクする変化を起こすには、社会の規制と折り合いをつけていけるか？が、戦略実行のカギとなる。
  
  さて、ダイムラー、ＢＭＷなどは、総合モビリティ企業になると宣言し、シェアカー事業にも進出しているが、どこまでＵＢＥＲのような社会の枠組みを壊し、作り直す動きに乗れるのか？楽しみだ。
• 八田 浩

  株式会社ロケットスター 取締役　共同創業者

  ・2015年10月07日

  これだけ激しく世界各国で政治問題になっているのにインドのタタ、中国のバイドゥは出資。どんな事業計画でどんな資金使途で決議したのか？リスクをどう評価し、どうリターンを計画しているのだろうか？