カーシェア事業で、なぜ「パーク24」だけが黒字化できたのか

コメント

選択しているユーザー

• 小嶋 偉久夫

  戦略コンサルタント、ベンチャーインキュベーター

  ・2015年09月02日

  非常に面白い話。適応力がすごい。FMR

注目のコメント

• 占部 伸一郎

  コーポレイトディレクション Managing Director

  ・2015年09月02日

  本業の駐車場事業とコストを共有しているところが多いので、どこまでちゃんとコスト配賦してるのか、実態ベースでも黒字なのかは正直疑っていますが、大きく伸ばしていることは間違いないですね。駐車場、会員、車のアセットを活かしたのはそうですが、集金のために人が巡回する際に車のメンテや給油をしているでしょうからそのインフラを使えたこともコスト的には大きい気がします。また、これは密度の経済性が効くので拠点数がモノを言う。
  記事中の、カーナビでの目的地データや、会員の属性データを分析する話はとても面白い。このあたりが有効活用できるようになると色々なことができそう。また、そこまでは大きくないんでしょうが休憩目的や宿泊目的などでの活用というのも、新たな需要を創造していて面白い。
  しかし、PV稼ぎなのか記事の8分割とかやめてほしい。。。
• 山田 広毅

  東京国際法律事務所 代表パートナー　弁護士

  ・2015年09月02日

  出先で守秘性が高い電話会議に出なきゃいけない時に、カーシェアの車内が便利です。実際、守秘性の高い電話が出来る空間ってあんまりないんですよね。カフェとか論外だし、カラオケボックスは隣がうるさいし。レンタル会議室より格段に安い。
• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2015年09月02日

  情報を実業で活かしている代表例の企業。記事はカーシェアについてだが、先行投資が嵩む。駐車場を既に持っているメリットだけでなく、そこがしっかりと稼いでいて、リスクを取れたというのも大きいだろう（カーシェアがストックビジネスで一定の規模まで行けば黒字になりそうで本業とシナジーあるのもあるが）。
  短時間ではレンタカーより安いし手軽。全行程をレンタカーではなく、電車＋カーシェアというのは今後増えそう。