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ブリヂストン vs. ミシュラン。王者ブリヂストンの収益は5年後も盤石

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注目のコメント

  • ユーザベース SPEEDAアナリスト

    特にファイアストンの買収に注目したい。下記の同社のHPに、買収時のストーリーやその再建の苦労が書かれている。1988年に買収したが、買収合戦もあり価格も高くなり、買収後はGMに調達打ち切りが発表され、また訴訟問題もあった。しかし、そこでリスクを取り、苦しみながらも再建して、現在があるのは間違いがない。
    海外買収しても思い通りになっていない企業は多いだろう。時間が解決してくれるものではもちろんないが、一方で努力と時間を経て再建されたケースがあり、現在苦しい企業もそうなってほしいと願う限り。
    http://www.bridgestone.co.jp/corporate/history/story/08_01.html


  • アソビュー Founder & CEO

    ミシュランがミシュランガイドを作っている理由は移動の目的を作り、結果として、タイヤの消費に繋げていくというのは有名な話か。


  • FabLab Kobe 代表

    中国、韓国メーカーも勢力を広げつつあるが、価格の差に負けない技術力を持っている。
    大型の建設機械のように1つ5トンもあるようなタイヤをつくれるのは、世界で、ブリヂストン、ミシュランの2社のみ。
    怖いのは、車業界、建設業界など、供給先の勢力図が変わることのような気がします。


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