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金融業界から解脱し、NPでのコメントを含め自由を謳歌しています。
民営化という観点で、記事と離れるがJRを振り返ってみる。JRの場合は、JRの実務である鉄道に関しては民間と競争している部分は少なかった。そして財務面では巨額の負債(かつ高金利)を抱えていたが、金利低下による借り換えを含めて圧縮した。もちろんサービスレベルの向上や労組との闘いなどで、葛西氏などのリーダーシップが大きかった部分もあろう。ただ、郵政に比べると、競争が相対的に低く課題が明確だった気はする(リアルタイムではなく、改革が成功した後にその歴史を振り返っているので、そう見えるだけかもしれないが…)。
「民間企業であれば切り捨ててしまう不採算事業、すなわち過疎地での郵便、金融事業などは、政府の介入が必要な分野だと思います。」
➡過疎地での郵便、金融を不採算事業ではなく、独占できるマーケットと捉えることができれば強みとなるのではないかと思います。過疎地であっても郵便、金融は必要です。そこでの収益性も追求する姿勢は重要かなと思いました。
今後どのように変わっていくのか楽しみですね。皆さんが仰るようにメトロも楽しみです。
今回の郵政グループのIPOについては個人的にはかなり厳しめの初値になるのではないかと思っています。ただIPOの地合いは悪くはないのでやや初値を超えたところで決まる感じかなと。
上場以後については記事内で指摘されている通り、バリュエーションが低いことから考えると、経験則からいってもしばらくは初値近辺を最高値として地べたを這うような株価で推移する可能性も大いにありそうです。