レアメタル 業界

東芝は28日、レアメタルを使わずに超急速充電が可能なリチウムイオン電池を世界で初めて開発したと発表しました。5分間で80％までの充電が可能で、6,000回以上の充放電にも耐えられるとしています。開発したのは「LNMO」というタイプの電池で、電気自動車への応用も可能な高い電池容量も見込めるということです。東芝は、2028年の実用化を目指すとしています。

【北京＝三塚聖平】中国当局が今年３月に、日本の金属商社で希少金属（レアメタル）に関する業務を扱う中国人社員を拘束していたことが２２日、分かった。関係筋が明らかにした。中国の国有企業でレアメタルに関する業務を担う中国人社員が同時期に拘束されたという情報もあり、関連している可能性がある。

石油天然ガス・金属鉱物資源機構（ＪＯＧＭＥＣ）は２１日、日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）でコバルトやニッケルを含む鉱物の採掘に成功したと発表した。リチウムイオン電池に不可欠なレアメタル（希少金属）で、中国依存度が高く、国

次の「稼ぎ頭」はここにあり──。2022年度の決算で、利益が初の「1兆円超え」と、まさに絶好調を謳歌している三菱商事だが、その新たな稼ぎ頭はそれほど知られていない。まず、よく「資源高」とひとくく...

リチウムイオン電池が全盛の時代だが、より安価でレアメタルが枯渇しても心配がないナトリウムやカリウムを使う電池が、世界の注目を集めて… レアメタルに依存しない電池を開発――リチウムに代わり、ナトリ...

電気自動車（EV）などに幅広く使われているリチウムイオン電池。小さく、軽いリチウムイオン電池は、今後、EVの普及に合わせて需要が爆発的に増えていくとみられている。だが、その主な材料であるリチウム...

世界的に電気自動車（ＥＶ）へのシフトが加速する中、走行性能を左右する車載電池の生産でＥＳＧ（環境、社会、企業統治）への配慮が求められ始めた。メーカー各社は温暖化ガスの排出量を見える化するカーボンフットプリント（ＣＦＰ）の申告や正極材で使うレアメタル（希少金属）の削減を迫られており、対応力が今後の優勝劣敗に直結する可能性がある。

＊本文は、NewYorkTimesのエズラ・クライン氏と、ジェシー・ジェンキンズ氏の対談の一部を抜粋したものです。エズラ　（米国や日本などが掲げる）2050年に温室効果ガスを「ネットゼロ」にする...