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乗用車(軽自動車を含む四輪自動車やピックアップトラックなどの軽商業車)を製造する企業群。但し、トラック、特殊車両、運搬車両等は除く。
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64Picks
ソニーが本気で取り組む自動車開発、間近に見たケータイの勢力図変化が背景に
MONOist
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さまざまな分野で「モビリティ」への関心が高まる中、自動車技術会では今回初めて自動車業界以外の企業による基調講演を開催。ソニーグループでAIロボティクスビジネスを担当する執行役員の川西泉氏が、VISION-Sの開発秘話やモビリティビジネスへの参入を決めた背景などを語った。
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アップル 、BMWの電気自動車部門の元幹部を採用との報道--自動車チームに
CNET Japan
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アップルが、BMWの電気自動車(EV)「i3」や「i8」の開発を統括した経歴を持つ人物を採用していると報じられている。
6Picks
日韓車載バッテリー、完成車メーカーとの合弁で盛り返し
36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア
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日韓の車載電池メーカーが事業拡大を急いでいる。トヨタ自動車とパナソニックが合弁で設立した「プライムプラネットエナジー&…
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【フェルディナント・ヤマグチ×編集長 時事放談】自動車業界と半導体について(前編)
carsensor
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みなさまごきげんよう。フェルディナント・ヤマグチでございます。
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世界的な半導体不足、生活への影響は? 経産省の戦略に専門家「自動車や産業機械で勝負を」 - ABEMA TIMES
BLOGOS - 最新記事
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先月、安倍前総理など大物政治家が顔をそろえ、自民党で「半導体議連」が発足した。梶山経済産業大臣も「半導体の確実な供給体制の構築をはかっていきたい」と述べ、国をあげて半導体産業に力を入れるという。【映像】2分で分かる「半導体」 元官僚が解説(5分20秒ごろ~) 今、世界的に問題になっている半導体不足。ニュース番組『ABEMA Prime』の取材に対し、半導体メーカー「新日本無線」の野邉和重専務...
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トヨタ、35年ゼロに前倒し=車製造時のCO2排出
時事通信社
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 トヨタ自動車は11日、世界の工場で車の製造時に出る二酸化炭素(CO2)排出量を2035年までに実質ゼロにする方針を明らかにした。15年公表の環境戦略では50年までの達成を目指していたが、世界で...
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なぜ岡崎市の中小企業相談所は、1カ月待ちの人気なのか?
Forbes JAPAN
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7年ほど前から、愛知県岡崎市で小さな会社やお店の売上アップサポートする相談所「岡崎ビジネスサポートセンター(通称・オカビズ)」のセンター長を務めている。そして毎日、ありとあらゆる業種の方々の経営相談を受けている。自動車製造関連の下請け、金属・・・
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テスラ、採掘がエコになればビットコイン決済再開
AFP
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【6月14日 AFP】米電気自動車大手テスラのイーロン・マスク最高経営責任者は13日、暗号資産(仮想通貨)ビットコインの「採掘(マイニング)」で消費される電力の約50%がクリーンエネルギーになれば、停止していたビットコイン決済でのEV購入手続きを再開すると発表した。
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ビットコイン急伸、テスラはクリーンエネルギーで採掘なら取引再開へ
Bloomberg.com
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暗号資産(仮想通貨)ビットコインがニューヨーク時間13日に3万9000ドルを超える水準に上昇した。電気自動車(EV)メーカーの米テスラはマイニング(採掘)が一層クリーンなエネルギーで行われる際にビットコインで取引を再開する方針をイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)が明らかにした。
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車だけじゃない。スマホに塗ってコーティングするガラコが刷新した「i ガラコ スマートフォン 2.0」
ギズモード・ジャパン
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自動車のフロントガラスに塗って雨水を弾く、SOFT99の「ガラコ」。これがスマホ用のコーティングに応用されてから、早くも第2世代が登場しました。それが「i ガラコ スマートフォン 2.0」で、初代よりもスベリ性が140%も改善したのだそうです。
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運転免許の美女「日本花子」さん本人を直撃! 明かされた苦悩「事故しちゃいけないって言われた」
ABEMA TIMES
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自動車の運転免許を持っている方なら、目にしたことがあるであろう一人の美女。その名も「日本花子」さん。運転免許の申請や更新手続きの際に目にする免許見本に登場する噂の美女だ。そんな日本花子さんを直撃すると、意外な事実が判明した。 【映像】笑顔が素敵な「日本花子」さん 13日にABMEAで放送された『A…
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日本の「半導体産業」は復活しない台湾の最先端企業を誘致しても「ムダ」なワケ
現代ビジネス[講談社] | 最新記事
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米中経済摩擦も関わり、半導体不足が、自動車生産などのネックになっている。各国は半導体の自国内生産を必要とし、日本政府も台湾の先端企業TSMCを誘致する計画を発表した。しかし、いくら補助金を出して誘致しても、日本企業の意思決定体制や経営戦略が現状のままでは、日本の半導体産業を復活させることはできない。
10Picks
日本企業を独り負けに追い込む「タクソノミー」に鈍感過ぎる日本 海の向こうで着々と決まるルール、ハイブリッド車での敗北に学べ
JBpress(日本ビジネスプレス) JBpress 最新記事
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2兆ドル規模のインフラ整備計画をぶち上げた米バイデン政権は、トランプ政権時代の空白を取り戻そうと脱炭素化のアクセルを踏む。他方、習近平国家主席が率いる中国は、2030年の温室効果ガス排出量ピークアウトと2060年のカーボンニュートラルを宣言するなど、気候変動対策の主導権を握ろうとしている。「脱炭素化」を巡る覇権争いで何が起きているのか。
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火星探査車「祝融」、赤い大地に「中国の足跡」刻む
AFP
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【6月11日 AFP】中国の宇宙当局は11日、火星探査車「祝融」の活動の様子を捉えた画像を公開した。
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自動車業界と半導体業界はIC需要予測でもっと連携を
EE Times Japan
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エレクトロニクスサプライチェーンは、さまざまな弱点を抱えているため、調達のエキスパートでさえ、その複雑な問題に悩まされることが多い。自動車業界は2021年初頭から、車載用マイコンをはじめさまざまな半導体チップが不足するという、半導体ライフサイクルの非常事態に直面している。
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