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乗用車(軽自動車を含む四輪自動車やピックアップトラックなどの軽商業車)を製造する企業群。但し、トラック、特殊車両、運搬車両等は除く。
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日本株は続伸、米インフレ懸念和らぎ米金利低下-電機や自動車高い
Bloomberg.com
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東京株式相場は続伸。米国のインフレ懸念が和らぎ米長期金利が低下したことで半導体関連などの電機や自動車、化学などの輸出、銀行、サービスなどが買い優勢。
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「まだ車買ってるんですか?」そんなキャッチコピーがトヨタ子会社から出てきたワケ - 大企業でも新しいビジネスは作れる
PRESIDENT Online:プレジデント社の総合情報サイト
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「まだ車買ってるんですか?」。月額払い(サブスク)で自動車を利用できるサービス「KINTO」は、トヨタ自動車の子会社でありながらこう謳
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アップルカーが既存の自動車メーカーを駆逐する当然の理由最大の武器は台湾TSMCだ
ビジネスジャーナル
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2021年に入った途端に、世界的に車載半導体の供給不足が発覚した。それと同時期に、iPhoneで有名なIT企業のアップルが開発中の自動運転EV(電気自動車)「アップルカー」をどこが製造するかという報道が過熱してきた。
118Picks
ビットコインが急落、テスラが売却する可能性をマスクCEOが示唆
Bloomberg.com
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仮想通貨ビットコインが米国時間16日遅くに一時4万5000ドルを割り込んだ。電気自動車(EV)メーカーの米テスラが保有する仮想通貨ビットコインを売却する可能性があるか、売却したことがツイッターでのやりとりで示唆されたことが売りを誘った。
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【決算・一覧掲載】自動車メーカー7社中6社は今期増収へ、回復が鈍い唯一の企業は?
ニュースイッチ
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乗用車7社の業績が新型コロナウイルス感染拡大の影響から回復傾向にある。2022年3月期連結業績予想で6社が増収を見込む。世界で新車販売の増加を織り込む。トヨタ自動車とホンダは販売台数でコロナ前の20年3月期を上回る。経営再建中の日産自動車は回復が鈍く、営業損益ゼロの見通し。半導体不足、原材料価格高騰、コロナ感染再拡大といった不安材料もあり、挽回生産などモノづくりの力も試される。 「日本、北米...
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「ホンダe」が売れない理由 「街中ベスト」標榜でも短すぎる足 - NEWSポストセブン
BLOGOS - 最新記事
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ホンダが昨年9月に発売したBEV(バッテリー式電気自動車)「Honda e」。ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー(WCA主催)の部門賞を受賞するなど世界では一定の評価を得ているが、日本国内では知名度、人気ともに今ひとつ。ホンダの年間販売目標も1000台と消極的だ。その理由はどこにあるのか──。自動車ジャーナリストの井元康一郎氏が1600km超のロングドライブで検証した。【写真】Honda e ...
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エンジン車はメンテ次第で何十年も乗れる! では次世代のクルマ「電気自動車」は果たして?
WEB CARTOP
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法定点検のタイミングはエンジンモデルと同様だ  自動車の乗り換えの目安としてよく言われるのが「10年10万キロ」というもの。とはいえ、しっかりメンテナンスさえしておけば、20年20万キロだってなんの問題もなく走ることができるし、逆にまったくメンテナンスをしなければ、10年10万キロを迎える前に致命的... The post エンジン車はメンテ次第で何十年も乗れる! では次世代のクルマ「電気自...
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コラム:自動車メーカー、コバルト求め鉱山事業に進出へ
Reuters
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米自動車産業のパイオニアである、フォード・モーター創業者のヘンリー・フォードは、事業を起こすにあたりほぼすべてのリスクを潰していた。ピカピカの生産ラインに原材料が確実に届くように、バージニア州の炭鉱からブラジルのゴム農園まで、すべての原料調達元を傘下に納めたのだ。こうした姿勢は、米電気自動車(EV)大手テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)や独フォルクスワーゲン(VW)のヘルベルト...
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今回の半導体不足は「自動車業界の大チャンス」かもしれない
幻冬舎ゴールドオンライン
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世界的な半導体不足が続いています。デジタル化の加速で需要が増し、供給が追いつかないことが理由だと考えられています。多くの企業が半導体不足によって苦戦を強いられているようですが、じつはそれが大きな商機となる可能性もあるようです。経済評論家の塚崎公義氏が解説します。
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【インド】配車オラ、ロンドンで電動車を導入[運輸]
NNAアジア経済ニュース
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【インド】配車オラ、ロンドンで電動車を導入[運輸] インドの配車サービス大手「OLA(オラ)」は13日、英ロンドンでの配車サービスに電動車を導入したと発...
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【2030年FCV.BEV200万台】トヨタの電動化戦略って実際遅れているんですか?
note(ノート)
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「世はまさに大EV時代」 と言わんばかりに2021年、連日EVのニュースが入ってきます。 世界中で進む環境規制、カーボンニュートラル。世界各国ではガソリン車、内燃機関車廃止の規制が始まっています。欧州を皮切りに、中国、アメリカでも規制は進み、日本でも2035年には100%の電動化、東京都では2030年までにと前倒しの計画も立てられています。 こうした規制に対し「EVこそが脱炭素の要」であると...
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レアメタル不要の水素活用へ、「青色顔料」が挑む夢
ニュースイッチ
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「2050年までにカーボンニュートラルを実現する」―。菅義偉首相の宣言を号砲に、産業界は次世代エネルギーの活用を加速させている。自動車においては急速なEVシフト、さらにその先にあるのは水素を活用した燃料電池車(FCV)の実装だ。 そんな中、懸念されるのは電池で使うレアメタルの枯渇だ。現在広く2次電池で使われるリチウムや、燃料電池で使われる白金などは、産出箇所が偏在する。今後、水素のエネルギー...
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ひっこしと自動車 - 河野太郎
BLOGOS - 最新記事
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引っ越しで住所が変わった時には、自動車ワンストップサービスで、自動車登録の住所変更をオンラインで行うことができます。しかし、これまではオンラインで登録変更をしても、ナンバープレートを交換するために、最寄りの運輸支局に車両を持ち込まなければなりませんでした。今回、個人によるオンライン申請の場合、ナンバープレートの交換を、次回の車検時まで猶予する特例を創設しました。システムを改修し、2022年1...
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日本初、「工場を持たない」EVメーカー誕生の衝撃
東洋経済オンライン
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4月、佐川急便の発表が自動車業界に激震を与えた――。同社は保有するすべての配送用軽自動車(7200台)を、EV(電気自動車)に入れ替える方針を示した。多くの業界関係者が驚いたのが、そのEVをベンチャー企業が…
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韓国現代自、25年までに74億ドルを米国に投資へ 電気自動車に重点
Reuters
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[14日 ロイター] - 韓国の現代自動車グループは13日、電気自動車製造、生産設備更新、スマートモビリティソリューションへの投資強化に向け2025年までに米国に74億ドルを投じると発表した。
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「エンジン屋」のホンダまで2040年にエンジン搭載車をゼロに! 「内燃機関ファン」阿鼻叫喚の現実
WEB CARTOP
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2050年カーボンニュートラルに向かってエンジン車は激減しそうだ  このところ、ものすごい勢いで世界中の自動車メーカーがフル電動化へのロードマップを発表している。すでにジャガーランドローバーの持つジャガーブランドは2025年のフルラインEV化を発表しているし、ボルボも2030年までにはすべての新車ラ... The post 「エンジン屋」のホンダまで2040年にエンジン搭載車をゼロに! 「内...
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