ブレーキ 業界

破竹の勢いで成長してきた「いきなり！ステーキ」が、ついにつまずいた。“手軽に食べられる厚切り肉”という売りで消費者の胃袋をつかみ、高原価率の商品を提供する一方、客席の回転率を高めることで利益を生み出すという特徴的なビジネスモデルを持つ「いきなり！」は、なぜ苦境に立たされているのか。

【ジュネーブ共同】国連欧州経済委員会は12日、日本、欧州連合（EU）など約40カ国・地域が、車の衝突...

研究者と棋士。分野は違っていても、過酷な競争の世界で最前線で前人未到の挑戦を続ける藤井聡太棋士と山中伸弥教授。彼らの日常の準備、学び方、メンタルの持ち方、AIとの向き合い方。日々努力を続けるすべての人へ贈るメッセージを『挑戦 常識のブレーキを外せ』からピックアップしてお届けします

自動ブレーキ、国産新型車に21年義務化

政府は、今後５年間の交通安全に関する基本計画案をまとめ、自動車の自動ブレーキを義務化することや、自動走行の実用化に向けて、運転者の義務や責任…

赤羽一嘉国土交通相は17日、国内メーカーが2021年11月以降に販売する新型乗用車（軽自動車含む）に、自動ブレーキの搭載を義務付けると発表した。

Steven Scheer

「阪神0-1広島」（11日、甲子園球場） 阪神は0-1の完封負けで、カード負け越し。2連敗で借金2と...

［東京　４日　ロイター］ - ソニー<6758.T>は４日、２０２１年３月期の連結営業利益（米国基準）が前年比２６．７％減の６２００億円になりそうだと発表した。新型コロナウイルスの影響でスマートフォン市場が変調、そこに供給している主力のイメージセンサーが減速している。十時裕樹副社長兼ＣＦＯは「変化に適応し、危機を機会と捉えていく」と、戦略の調整を進める考えを示した。

ウォール街で弱気派として知られるストラテジスト２人が、今年最高値を塗り替えた米国株の上昇は、企業利益が期待外れとなれば失速するとの見方を示している。