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Volkswagen AG

Volkswagen is one of the world's largest automotive manufacturers.
売上高(百万円) 38,571,850
期末従業員数
680,288
本社住所 Berliner Ring 2 Wolfsburg NI Germany
電話番号 +49 536190
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代表者
Hans Dieter Pötsch (Chairman),Oliver Ingo Blume (Chief Executive Officer)
設立年月日
1937
従業員数
680,288 人
上場年月日
1961-08-15
主要取引市場
フランクフルト証券取引所
サマリー
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ニュース
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記事種別
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運転席はあと3年でこう変わる! トヨタが本気で考えているコックピットの未来像
webCG
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ジャパンモビリティーショー2023に出展されるトヨタ/レクサスのコンセプトカーは、多くが左右に液晶パネルの付いたステアリングホイールを装着している。それで“未来の運転”がどう変わる? 識者がリポートする。
276Picks
ホンダが次世代EV「ホンダ0シリーズ」を発表 2026年よりグローバルに市場投入
webCG
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ホンダが「CES 2024」で、新世代EV「ホンダ0(ゼロ)シリーズ」を発表。低床のEVプラットフォームと独自開発のソフトウエアで、「薄い、軽い、賢い」という新しいEV像を提案するというもので、2026年以降、北米を皮切りにグローバルに市場投入するとしている。
219Picks
4年連続「世界首位」は確実だが…絶好調のトヨタ自動車に迫る「最大の危機」
PRESIDENT Online
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※本稿は、鈴木貴博『「AIクソ上司」の脅威』(PHP研究所)の一部を再編集したものです。  トヨタは今、焦りまくっています。業績は良いのですが、このままいくと急拡大する新エネルギー車市場で売れる商品を2026年まで投入できなくなりそうなのです。  「いやトヨタだってbZ4Xという最新のEV車を発売しているじゃないか」と反論されるかもしれません。2023年にはこれに加えてレクサスのRZ、中国の...
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【トヨタ、EV、原発…】ドイツが思ったより苦しそうだ
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「結局、トヨタぐらいのスピード感が一番稼げるんじゃん」ドイツのフォルクスワーゲン本社で働く知人が、ため息をつきながら話した。その前からあまり景気の良い話は少なさそうだったのだけれど、今週、トヨタ...
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テスラを抜き、欧米進出を着々と進める中国「BYD」の強さの秘密
クーリエ・ジャポン
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2023年第4四半期、中国のEVメーカーのBYDが米テスラを販売台数で追い抜き、世界に衝撃を与えた。同社の勢いは欧米で反発を買いつつあるが、その強さの秘密はどこにあるのか、英紙「フィナンシャル・タイムズ」が考察する。トヨタも恐れる中国のEVトヨタが1世紀近くにわたって誇ってきたのは、複雑で高度な技術を要する自動車の製造コストを常に削減する能力だった。しかし、同社の電気自動車(EV)専任組織である「
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「私たちの経営アプローチはコンサバティブだ」CEO ステファン・ヴィンケルマンに聞く電動化するランボルギーニ ランボルギーニを4倍成長させたリーダーの仕事
JBpress(日本ビジネスプレス) JBpress 最新記事
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ランボルギーニの顔、CEO ステファン・ヴィンケルマン。世界中の自動車好きが知るこの魅力的な人物は2度、ランボルギーニCEOに就任し、同社を4倍成長させた。その人物像と戦略を大谷達也が描き出す
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米紙が指摘 トヨタのハイブリッド車の突然の成功は業界の抜本的変化の現れだ | 「EVは唯一の解決策ではありません」
クーリエ・ジャポン
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トヨタといえばEVシフトへの遅れを指摘されていたが、ハイブリッド車に注力するという決断が効を奏していると、米紙「ニューヨーク・タイムズ」が報じている。EVに「無気力だった」トヨタ今日のようなハイテク、ハイリスクな自動車業界では、運勢はすぐに変わってしまうものであり、トヨタ自動車ほどその好例はない。少し前まで、トヨタは電気自動車の分野で危険なほど遅れをとっているように見えた。電気自動車のパイオニアで
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欧州のEV市場はハイブリッドに「抜き返された」。2024年も「悪化する」と言える根本原因
Business Insider Japan
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欧州自動車工業会(ACEA)によると、2023年の欧州連合(EU)27カ国の新車登録台数は前年比13.9%増となる1054万7716台と、4年ぶりに1000万台の大台に乗った(図表1)。市場回復のけん引役になったのは、まずハイブリッド車(HV)である。HVは前年比29.5%増の272万台となり、新車...
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トヨタの自動運転戦略(2024年最新版)
自動運転ラボ
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「世界のトヨタ」と呼ばれるトヨタ自動車。業界のリーディングカンパニーの1社として長年業界をけん引してきた実績は確かな信頼や技術力を築き上げ、2024年以降もその勢いは衰えることが無さそうだ。 同社のブランドは今後も揺るぎ […] The post トヨタの自動運転戦略(2024年最新版) first appeared on 自動運転ラボ.
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VW、自動車にチャットGPT 対話AIを導入
共同通信
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【ラスベガス共同】ドイツのフォルクスワーゲン(VW)は8日、自動車に対話型人工知能(AI)「チャット...
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フォルクスワーゲンが「R」ブランドの強化を発表。まずは地元にパビリオンを開設し、その後は「R&カフェ」などコミュニティの展開によって知名度向上を狙う
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| 現在までのところ、フォルクスワーゲンはその戦略が二転三転し方向性が定まらない | つい最近では「電動化一本」から「マルチパワートレーン」戦略へ さて、フォルクスワーゲンが「R」を独立したブランドと
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VWが本気でニュービートルをイジリ倒したバカッ速モデル! Rシリーズの第1弾「RSi」の存在感がヤバすぎる!!
WEB CARTOP
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この記事をまとめると ■フォルクスワーゲンの「R」シリーズの第1弾としてリリースされたのがビートルRSiだった ■世界限定250台で日本には45台導入、価格は895万円とかなり高価だったが瞬間的に完売 ■225馬力のV6を搭載した4WDで高音かつ高圧なF1チックなサウンドを放つ傑作 ファニーなニュー...
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マクラーレンが新世代における内外装デザイン言語を公開。過去のレーシングカーやF1に強くインスパイアされたヘリテージ風、内装ではドライバー重視
Life in the FAST LANE.
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| さらにマクラーレンはW1、MP1の商標を出願し、これらはハイパーカーに用いられる可能性も | マクラーレンは新しく体制を整え、今後「未来」へと向けて大きく飛躍するものと思われる さて、マクラーレン
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【実録】大都会の真ん中で「完全無人タクシー」に乗ってみた
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9月のある火曜日、肌寒い夜の9時ごろ、筆者はサンフランシスコのゴールデンゲートパークから数ブロック先のレストランの前で車をひろった。数分後、信号待ちをしていると、白いメルセデスが隣に停まった。開...
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日本の「世界に乗り遅れた感」はどこから来るのか
東洋経済オンライン
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「東京モーターショー」改め、「ジャパンモビリティショー2023」へ行ってきた(東京ビッグサイトで開催)。前回の東京モーターショーは、2021年にコロナで中止になっている。ゆえに今回は、2019年以来の4年ぶりと…
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トヨタ、ブラジルに20億ドル投資へ 5日発表=アルクミン副大統領
Reuters
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[サンパウロ 3日 ロイター] - ブラジルのアルクミン副大統領兼産業相は3日、トヨタ自動車が今後数年間で110億レアル(22億ドル)をブラジルに投資する計画だと述べた。5日に発表されるという。
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