株式会社 ヤマト
業界
産業空調衛生設備の施工が主力。上下水道・水処理施設や食品冷凍冷蔵設備などにも実績。
売上高(百万円) 44,500
期末従業員数
1,106 人
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世界のコールドチェーン物流市場 : 世界の市場規模と需要、シェア、トップ傾向とメーカー ーレポートの洞察と将来予測調査
コールドチェーン物流市場規模は、2023年の市場価値約2955億米ドルから2036年までに10569億米ドルに達すると予想されており、市場の成長は2024年から2036年の予測期間中に約15.25％のCAGRで成長すると推定されています。
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ヤマト、宅急便をSlackとTeamsから発送するサービス
ヤマト運輸は、ビジネスパーソンが“オフィス以外”から宅急便を発送する際の利便性向上に向けて「Slack」と「Microsoft Teams」上で、宅急便の発送手続きができる機能を提供する。日常業務ツール上で簡単に発送手続きができ、配送費用の個人精算も不要とする。
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ヤマト運輸、利用者に配達順を通知
ヤマト運輸が電子商取引（ＥＣ）の荷物を配達する際、受け取り側に配達の順番を知らせる新サービスの今年度中の導入を検討していることが９日、分かった。阿部珠樹常務ら担当幹部が明らかにした。ヤマトは新型コロナウイルス禍で取扱量が増加しているＥＣ荷物向けの配達サービスを拡充しており、「何番目に荷物が届く」のかを示して受け取りのタイミングを明確にし、顧客利便性を向上させる考えだ。
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ヤマトとJALが「航空輸送」でタッグ 撤退続きの過去と何が違う？ヤマトに聞いた勝算
ヤマトホールディングス（ヤマトHD）は、JALと提携し、国内路線で貨物専用機による輸送を2024年4月から開始することを発表した。これまで大手各社が貨物専用機による航空輸送事業に乗り出すも、すべてが2年足らずで失敗に終わっている。果たしてヤマトHDは、本取り組みのどこに勝算があると考えているのか。担当者に直撃した。
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ヤマト「置き配」本格導入 ネット通販の受け取り多様化
ヤマト「置き配」本格導入 ヤマト運輸は16日、インターネット通販事業者向けに、商品の宅配方法を多様化したサービスを始めると発表...
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スマホ決済普及の中で、メルペイが単独黒字化に成功した理由と独自の価値とは
ペイペイ、LINEペイなどのスマホ決済が急速に普及したことで、生活者の決済行動は変化し「スマホがあれ...
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ヤマト、農家の直販支援 ネットで受注、運送代行
ヤマト、農家の直販支援 ヤマト運輸は8日、農産物の運搬などを手掛ける「やさいバス」（静岡県）と連携し、インターネットを通して...
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「ヤマトの貨物専用機」誕生へ JALグループ運航 A321で羽田・成田など5空港に
運航開始は2024年4月からです！
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ヤマトの株価が急上昇…宅配業界「勝ち残る企業の条件」が見えてきた
宅配業界の「急拡大」が止まらない。2020年度、宅配大手3社（ヤマト運輸、佐川急便、日本郵便）の宅配便取扱個数の合計が45億個に達する見込みだ。前年度が40億3200万個であることから、5億個近い純増だという。
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物流の全体最適とは？ アリババ「菜鳥」の事例とフィジカルインターネット
コロナ禍で課題がより浮き彫りになっているのが私たちの生活を支える「物流」だ。これまでもドライバー不足が問題になっていたが、生鮮食料品や食事までオンラインでの買い物需要が爆発的に拡大し、現場は限界に近づいている。国内の中小の物流事業者は海外の巨大ロジスティクス企業による物流の効率化のしわ寄せを一手に引き受けているという状態だ。システムイノベーションセンター（SIC）のシステムモビリティ分科会が...
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ヤマト・佐川・日本郵便の牙城崩す「LCC宅配」、中小運送業者の“脱・下請け”生存術
『週刊ダイヤモンド』3月12日号の第1特集は「物流危機 『上級企業』と『下流宅配』」です。上流にいるアマゾンが大手宅配頼みを脱却する一方で、下流の中小運送業者は下請けからの脱却に乗り出しました。物流危機が市場に構造変化をもたらしているのです。その全容と裏側に迫ります。
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ヤフーの出店者が驚いたヤマトの“格安配送"
宅配便首位のヤマト運輸と大手EC（ネット通販）事業者のヤフーが発表した物流サービスが業界に波紋を呼んでいる。首都圏のある運送企業の経営者は「配送料の数字を見たときは衝撃を受けた。あのヤマトがここまで安…
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ヤマトが配送票の個人情報を伏字に、氏名のみQRコード化 「置き配」の情報漏えい抑止、まずはZOZOが導入
ヤマト運輸が、配送伝票に書く住所などの個人情報を伏字にし、氏名のみをQRコードにして記載するサービスを開始。住所や電話番号などを印字しないため「置き配」時にこれらを盗み見られるリスクが減らせるという。まずはECサイト「ZOZOTOWN」が導入する。
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地方空港、地元特産を世界へ新鮮輸送 苦境の旅客便活用 ヤマトなど実証実験
新型コロナウイルス禍で国際便が運休・減便し、苦境が続く地方空港を農林水産物の輸出で活用しようとする実証が相次いでいる。国際航空便は成田空港への一極集中が進んでおり、アジアで高価格で取引される地方の農林水産物も、首都圏を経由して空輸されることで、輸送コストの上昇を招いている。苦境が続く旅客便を逆手にとって、地方同士をつなぐ新しい流通網としても期待が高まっている。
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社内イベント専用「宅配オードブル」を導入する企業が増加
幹事も参加者も手間がかからない！新時代の宅配オードブルとは
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ヤマトに食われる日本郵便｢小型荷物｣減少の深刻
「日本の物流イノベーションに挑戦したい」――。日本郵便の衣川和秀社長が未来を語るウラでは、小型荷物が競合へと流出していた。2021年4月の宅配便の取扱個数を大手宅配3社で比較すると、今年に入ってからの日本…
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5年かけた国際標準化 ヤマト運輸がクール宅急便を世界に届けた日
「社会インフラに」海外戦略として打ち出した小口保冷配送サービスの国際標準化。世界における新市場創造ためのヤマト運輸のルールメイキングの軌跡とは。「まさか本当にフランスが反対票を投じるとは......」2017年12月、小口保冷配送サービスの・・・
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