Y. Kuroda

需要不足の状況で利上げなんかしたらアカンと何度言えば…

監督への不満が殺到せんか？大丈夫か？

コストプッシュなんだよなあ。 民間が金不足の状態で値上げしても総売り上げを多分維持できない。 利益率が少し改善した分でなんとかってとこだろうけど誰も幸せにならない。 無論チロルだけの問題ではなく日本経済全体の問題。 国が足らん金を補充していかんと流通は健全に回らない。 こんなこと30年もよおもったと思うがそろそろ限界に近い。

史実通りの歴史ドラマってどれかね？

異常ではない。止めなくていい。 コストプッシュのスタグフレーションは十分な政府支出で国民の購買力を支えることを考えればいい。 好景気になったら金利を上げればドル高はある程度是正される。 ってか乱高下は困るけど150～200円ぐらいで安定すんならそんでもぜんぜんかまわん。 そのぐらいのレートでアメリカがガタガタ言わんのなら国内に製造業を戻すチャンス。

泉とか利上げを叫ぶキ●ガイ相手にしても。 今のインフレは為替より内外価格差、つまり25年に渡る異常なデフレ放置がコロナによる欧米の大幅な財政支援策をきっかけに臨界に達して崩壊を始めている現象。 利上げなんちゅうインフレ対策は地獄への特急券以外の何物でもない。 必要なのは減税、給付などの民需を強化する緩和政策。

日米金利差関係ないとか言ってる一応プロの人がいてビビるわｗ 日米金利差と円ドルレートをグラフにして見てみたほうがいいな。

セルフ制裁大好きジャパン

と文句言ってるそこの入れ墨ものの君。素性を明らかにしてそれを明確に証明してからいいたまえよ。 許可するも拒否するも、その権利は完全に店側のものなのだよ。 勘違いすんなよ。

ショボい日本市場狙いってことはないんだろうけど、こうやって話題になって日本語字幕つきで発信し出したら日本の登録者も一気に増えるだろうね。

うぜえ

バカにしちゃいかんよ。 Chryslerより売れてるし前回日本参入時のこと思えば爆発的ヒット。 ところでヒョンデに社名変更しただかこれからはヒョンデと嫁だか言ってた気がしたけどWebサイトはローマ字で思いっきりHyundaiとなってるんだが？ 念のためアメリカのサイトも見てみたけどやっぱりHyundai そのつづりでヒョンデって発音させようとしてる？なんなん？