大矢 アキオ

周囲のイタリア人、フランス人、そしてスイス人自動車関係者&愛好家に、新型アルファードを見た印象を語ってもらった結果はこちらです。 なぜ、同類のミニバンがイタリアに少ないかも解説しました。 https://www.webcg.net/articles/-/48485?lid=epu_48485

イタリアでAKAI、シャープ、東芝といったブランドが近年どのように売れられているか、先日執筆しました。ご興味のある方はどうぞ。 『あの日本ブランド、変わり果てた姿で発見される』(webCG) https://www.webcg.net/articles/-/48293

もしイタリアでサングラス禁止していたら、かなりの路線バスドライバーがアウトかも。6000円のものといわず、ちゃんと偏光レンズ仕様を支給してあげてください。

敢えて国は特定しませんが、日頃から同乗者との会話でも派手なジェスチャーを伴う習慣のある国で、誤作動の心配をするのは私だけでしょうか。

こうした記事を読むと、いかにも欧州全体でフードデリバリーが激戦であるように錯覚してしまいます。 いっぽうボクの住むイタリアの街は県庁所在地にもかかわらず、いまだUber eatsがありません。アプリに「まもなくご利用いただけます」が表示されて幾年月。今日もそのままでした。 そうしたサービスを潤沢な選択肢から選べるのは、一部大都市圏住民の話。ちなみに都市人口が国全体の人口に占める割合が10%を超えるのは、欧州ではパリとロンドンのみです。 フードデリバリーだけでなく、ライドシェア、EV化、果てはワクチン行政まで、欧州をまとめて語るような記事には注意が必要です。ましてや「欧米は〜」というコメントは要注意。

イタリア国内では、テクノクラートとポリティカを合わせて「テクノポリティカ」という言葉で、ドラーギ氏が形成するであろう政権を早くも表しています。 ドラーギ氏がECB総裁時代に発行されたユーロ紙幣には、彼のサインが入っています。お手元に紙幣があったら、ご確認を。 「少年時代に両親を亡くして〜」といったプライベートから語る主要メディアも。 ただし、テクノクラートのマリオ・モンティ首相時代には、経済安定法により、一般市民の銀行預金から毎年最低34.20ユーロが税金として強制的に引き落されるようになりました。 したがって、イタリア国民全員がドラーギ氏登板に期待しているわけではありません。 なお、このロイター記事をはじめ、イタリア国外では極右と紹介されがちな「同盟」ですが、ベルルスコーニ時代に連立に加わって以来、もはや中道左派連合の1政党というのが、国内でより正確なニュアンスです。

イタリア現地報道によれば、現段階でファイザーからの新型コロナ用ワクチン投与量は、契約に対して29％も少ない量です。 イタリア政府は20日、ファイザーにコンプライアンス違反があった場合を考慮し、法的対応の組織づくりを開始しました。 日本政府もここで安堵するのは早計です。タフな交渉と監視が必要です。

エンドユーザーにとっては「シボレー」であり「ビュイック」であり、また「キャディラック」であるので、GMの企業ロゴ変更はさほど関心がないと思われます。 「ユニクロ」「GU」におけるファーストリテイリングと同じ。 ちなみにFCAは終始イタリア人の間でぎこちなかったようで、大半の人は昔どおりフィアット、フィアットと呼んでいました。 新会社名ステランティス定着するか、ちょい心配。

アウトバーンの前身は、1921年ベルリン郊外に完成した自動車交通および練習用道路(AVUS)でした。「練習用」というのが面白いですね。 実はアウトバーンよりも10年近く前、イタリアでは1924年にアウトストラーダ北部ミラノ- ヴァレーゼ線が開通しています。 一帯のアウトストラーダは今日、スイスから帰ってくると、かなりボロさが目立って泣けてきますが。

ヨーロッパでは1990年代末から、英国製の2代目・3代目マイクラ／ミクラ(日本名マーチ)が、若者や女性に好評を博しました。 その後キャッシュカイの成功をきっかけに、より利幅の大きいSUV偏重に舵を切った結果、日産におけるその他のモデルは、魅力も存在感も低下してしまいました。 今思えば、馴染みのない自動車ブランドの大きな購入動機となるエントリーモデルは、いつの時代も大切にすべきでした。 ちなみに、フランス工場製のトヨタ・ヤリスは、たびたび一部国の販売ランキングでトップ10に入っています。

3段階の新型コロナ警戒レベルで、最高(通勤・通学以外の外出禁止)のイタリア・トスカーナからです。 この地域で多くの人は、12月25日に家族・親族と昼の1時頃からクリスマス祝いのランチを始め、夕方5時頃食べ終わります。 続く26日は友人と同様に昼食。午後は散歩というのが習慣です。 そのあと大晦日も盛り上がり、爆竹で盛り上がります。 1年でいちばん気分が高揚するこの季節、いかに国民感情をコントロールしつつ各種規制で感染拡大を防げるか、ジュゼッペ・コンテ現政権の手腕に掛かっています。 いっぽう元日が過ぎると、日本のようなお屠蘇気分に酔いしれることはなく、1月2日からケロっと通常生活に戻ります。

イタリア中部トスカーナ州のシエナからです。 リストランテ、バールなど飲食サービスは、こちらの本日10月26日から営業時間が「早朝5時から夕方6時まで」に制限されました。 夕方6時閉店は店、お客双方にとってかなり痛いです。 近年せっかく根づいてきた夕方5時頃からの軽食タイム「ハッピーアワー」も、盛り上がる頃に閉店することになります。 そもそもイタリアで多く人が夕食を始めるのは、夜の8時以降。 8時半頃、仲間と落ち合って店に入り、メニューを眺めながら「これ頼む」「すみません。それ今日ないんすよ」「え、これも?」といった会話をウエイターと繰り返したあと、アンティパスト(前菜)が出てくるのが9時半ということが少なくありません。6時閉店は、事実上ディナータイム絶滅を意味します。 いっぽう開店時刻を「早朝5時」からとしたのは、日本のコンビニエンス・ストアに相当する業態が事実上なく、バールかせ多くの人々にとって朝食をとる大切な場所であることを考慮したのは明らかです。