田口 紀成

もうテスラ向けには出荷しないものだと思っていたのですが、違っていたんですね。 まずは日本国内の量産化でバグ出しして、そこから海外展開。昔からよくある日本企業の正攻法ですし、日本企業に期待されるであろう安定＆安全品質が価値としてしっかり根付く方法に感じられます。

仕事柄、よく顧客の工場へ赴くことがある。現場にはいろいろな「すり合わせ」がある。品物と品物の面を合わせる「すり合わせ」、研磨という名の「すり合わせ」、設備の微調整という名の「すり合わせ」。 　「すり合わせ」は、品物を定量的に評価し、相関をもってプロセスを制御できないために起こる。決定的な問題はプロセス制御可能な品物の定量評価をできないことにある。 　IoTで繋ぐ、全体最適を目指すというのはもちろんその通りであるが、前段として各製造プロセスで品物を定量的に評価する方法を作り出さないことにはなかなか全体最適には向かわないのではないか、と考える。

まさかリツイートによる画像トリミングが著作者人格権侵害に当たるとは。法の在り方が今に合っていない、ということにこういう事例を見る度に悩まされます。 実際、こういう問題にいくつも衝突して、解消していくことで法が整備されていくんだろうとは思いますが、そのスピードがITサービスの立ち上がりと合ってないんですよね。 新しいサービスを立ち上げようとするスタートアップや、新しいものに興味深々なイノベーターが委縮しないような決着を期待したいところです。

理研はこれまで生命科学の方面に注力してきました。その過程でモノづくり領域の研究者は減ってしまいました。AI、IoTと魅力的なキーワードが飛び交っていますが、惑わされる事なく、慎重にモノづくり領域の研究者を集めて、確かな研究を推し進めてほしいと考えます。

Uberは移動コストを最適化するソリューションのひとつ。自動車メーカー時に単純比較するのは無理があるが、自動車の無駄を減らしている、というところは素直に評価したい点。 さらに自動車は減るでしょうから、環境にも優しいですよね。

この記事を見て、本当に？と疑ってしまいました…交通機関利用を選ぶと出ない事もあるし、案内の開始点、終了点の指示にも問題があります。少なくとも日本国内のガイドとしてはまだ頼りない。 アップルにしてみれば使ってもらうきっかけとしての記事なんでしょうけど、もう少し洗練してからの方がいいかな、と感じさせる状態です。またファンを減らすんじゃないかな。少なくとも日本国内においてはまだまだGoogleMapsですね。

ウォークマンやipodのようなヒット商品を生み出すと、結果的にライフスタイルを変える事ができるはず。 今はフィットネス用途で使われる事が多いですが、例えば用途として、医療カルテになったり、安い生命保険、医療保険に入るための手段になったりすれば、ライフスタイルに変革をもたらせそうですよね。そういう期待をしたいテクノロジーのひとつです。

幼少の頃よりMicrosoftのOS、MS-DOS3.3dに慣れ親しんだ私としては悲しい事ですが、仕方ないです。圧倒的にコンテンツが足りていない。アプリ開発、周辺機器開発に投資して、とがったポジションを築く必要がありますね。例えばビジネスパーソン、法人をターゲットにする、とか。端末持っていれば会社で使うオフィス製品のライセンスもかねられる、とか。端末だけ売り出しても無理でしょう…

そんなに心配ならば畑を耕し食に困らない環境こそ安定ではないのか。 社会において安定である、とは一定の収入が保証されることではなく、食べるのに困らない事のはず。貨幣価値なんていつ下がるかわからないのだから。 畑を耕すのが嫌ならば、仕事を探す事ができ、その仕事をこなす能力を身につけるほかない。

自動運転については、事故が起きた場合、その責任の所在をどこに置くかが課題。オートクルーズの延長線上の自動運転ならばドライバーにあるのは違いないが、ドライバー不在の自動運転の場合どうなるのだろう。サービスの提供者か、製造者か。自動運転に合わせて自動車保険も多様化するだろう。保険ひとつとっても楽しい時代になってきた。

今を一生懸命積んだ結果が未来になります。夢を語る前に今をきっちり積み上げる事が大切ですね。そうする事で夢はリアリティを放ちはじめます。

買う側からすればメーカーがどこか、という事よりも良いものをより安く提供してくれればいいのであって、企業を越えた統合がそのような結果に繋がるかどうかが注目。