テスラを飲み込むカオス、マスク氏はロボタクシーの夢に重点シフト

コメント

注目のコメント

• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

  ・2024年04月23日

  実質的な販売モデルが２車種（モデルY、モデル３）しかなく、モデル３もマイナーチェンジを１回しただけ。さすがに商品力が落ちてる。
  
  2030年に2000万台を販売すると宣言したが、廉価モデル（モデル２）を諦めたらさすがに無理。ロボタクシーって、何台売るつもりなんでしょう。
• 中野 優作

  株式会社BUDDICA 代表取締役

  ・2024年04月22日

  株価については、実力以上の評価だったものが、通常の評価に戻ろうとしているんだと思います。イーロンマスクに対する記事は少し厳しいように思いますが、創業から短い期間で世界中の自動車メーカーをごぼう抜きにしたんですから、このぐらいの下落はあるでしょう。ただ、4年間、新型車が発売されていないというのは、今となってはユーザーの飽きを招いてしまったのではないかと思います。今後に期待したいですね。
• 渡邉 博文

  WithMetis 代表取締役　理学博士（物理学）

  ・2024年04月22日

  ロボタクシーの走行距離ではAlphabet傘下のWaymoとGM傘下のCruseが圧倒的に大きな実績を持っています。Teslaにそれが超えられるの時間でしょうか。
  ちなみにテスラ車の事故率は高いという話がありますが、その状態でロボタクシーが可能なのでしょうか。
  https://gigazine.net/news/20231220-tesla-drivers-highest-crash-rate/