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テスラ、オートパイロット中のアップル技術者死亡事故巡り和解

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  • ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

    状況はわからないし、どう和解したのかもわからないが

    少なくともオートパイロットは車線境界の白線を認識して車線内の自車位置を決める為、白線が途切れる、若しくは白線を認識できない(誤認識する)場合は、あっさり側壁にぶつかる可能性はある

    この仕組みはテスラに限らず今時の画像認識のADAS、ACC(アクティブクルーズコントロール)はどのクルマも共通だと思う

    そんな仕組みを知っていたら、(他のADAS搭載車でも)手放し運転やゲームなんてとても怖くてできないって事がよくわかると思う

    あ、あくまでオートパイロットの話ね
    FSDでなく(この当時はFSDはリリースされてない)


  • まったく冴えないエンジニア

    アップルの技術者ともあろう方がオートパイロットを信じていたとは驚く。


  • 専門商社(ドイツ駐在)

    さすがに不注意では…

    —-quote—-
    これに対しテスラは、ファンさんは事故直前にビデオゲームを利用中だったため、オートパイロット機能を正しく使っていなかったと主張していた。


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