中国、米をWTO提訴 EV優遇策「競争を阻害」

コメント

選択しているユーザー

• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

  ・2024年03月28日

  この点だけで言えば中国の言っていることは正しい。ただし、中国のやり方の多くもWTOのルールに合致していない。
  
  一方、補助金等の優遇政策を除いても大衆向けEVについてはBYDが頭一つ以上先行している。西側諸国の自動車メーカーがBYDに追いつけないことの方が問題だし、充電についても中国の技術は進んでいる。バッテリー交換式EVも中国が一番。
  
  最近の西側諸国は地球温暖化と戦う前にEV先進国の中国と戦わないといけなくなっている。偉そうなことを言いながら、やっぱり環境より経済なんだなあと思う。

注目のコメント

• 細川 昌彦

  明星大学 経営学部教授

  ・2024年03月27日

  バイデン政権のIRAは保護主義として批判されるべきだが、中国が主張するとブーメランのように跳ね返ってくる。
  これまでの中国のEV、電池の優遇策など枚挙にいとまがない。
• 鈴木 一人

  東京大学 公共政策大学院教授

  ・2024年03月27日

  アメリカのインフレ抑制法（IRA）が保護主義的なものであり、WTOルールに合致していないことは確かだが、欧州や韓国、日本の自動車メーカーは米国内での生産を行うために投資するが、中国企業が投資しようとすると、CFIUS等の形で阻害されるという問題もあるのだろう。まあ、中国だって国内産業を優遇する措置をとってきたわけだが…。
• 中野 優作

  株式会社BUDDICA 代表取締役

  ・2024年03月28日

  欧米がいつでも有利になるようなルールになるのは自然なことな気がするけど、日本車や中国車を的にするよりも、これを逆手に取って、中国のあらゆるルール違反を取り締まって欲しい。