東京23区・横浜・名古屋・京都で４月にもライドシェア開始へ 国交省がタクシー不足時間帯を示す

コメント

注目のコメント

• 浜野 展幸

  SOMPOインスティチュート・プラス株式会社 企画・公共政策グループ 統括上席研究員

  ・2024年03月14日

  国交省のリリース資料を見ましたが、台数だけが示されており、基となったデータがないので、評価が難しいところです。
  ただ、例えば「東京23区と武蔵野市・三鷹市」と括っているところは、メッシュが粗いと感じます。おそらく、現在のタクシー事業者の営業区域に沿ったものと思いますが、どうもこのあたりが、ユーザー目線ではなく事業者目線での政策立案に感じるところです。
• 中村 伊知哉

  iU（情報経営イノベーション専門職大学） 学長

  ・2024年03月14日

  京都でもやりますか。タクシーようけいますけど、おじいさんの個人タクシーが多くて、現金オンリーで、それでようしゃべらはって疲れますねん。疲れへんライドシェア、よろしゅうに。
• 大市 真也

  私立高校 私学教員, MBA

  ・2024年03月14日

  管理体制はタクシー会社？どうなるんでしょう。
  国が直接管理する能力はないの？
  
  なんか利権・癒着が見え隠れしますね。このやり方ならタクシー業界の反発は避けられますが、抜本的に数が増えないでしょうに。
  
  
  今後、不当な業者など増えないといいのですが。
  車両と運転手、メーターの管理を徹底して、違法性があるものが入り込めないようにした方がよいかと。