日産、軽乗用車のEV自社生産を検討 三菱自から移管=関係筋
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理屈の上では国内向けは国内の工場で作るということでしょうが、
⚫︎水島工場の稼働率が落ちることの三菱側の反発がある。
⚫︎日産九州の生産ラインに余力はあっても軽自動車からミニバンまで作るのは簡単ではない。
と言った問題があります。やるとしたら次期型の「サクラ」からでしょうが果たして。
取材が必要ですね。サクラとeKクロスEVは一戸建てが中心の地方部を中心に売れていますが、ガラパゴスの軽規格であることと航続距離が180kmと短いこともあり、グローバルな展開は難しい。
トールワゴンというパッケージはEVには向いていると思うので、海外でも通用する新たなモデルの開発をやるほうがいい気がします。