極寒の“EV航続距離レース”でテスラ車に圧勝、首位を奪ったのは知られざる中国メーカーだった

コメント

選択しているユーザー

• 大槻 智洋

  日本の老舗インキュベーター Incubation and Investment Manager

  ・2024年02月14日

  最も高い効率を記録したのは上海汽車傘下の英国メーカーであるMGモーターの「MG4 Trophy Long Range」で100km走行あたり17.9kWh

注目のコメント

• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2024年02月14日

  敢えて全車種LFPしばりのレギュレーションでやれば、どこのエンジンメーカーならぬバッテリーメーカーのLFPが良いか分かる。ヒーターの制御だけでは立ち行かないセルの性能として。