デンソーが業績予想引き下げ、燃料ポンプリコールで-揺らぐ信頼
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トヨタグループの問題が続いている。死亡事故も起こっている事から、なるべく早く記者会見をするべきだが、ここはダイハツやトヨタと違ってあきらかに初動が遅い。調査中なのか、そもそも記者会見をやりたくないのだろうか。
デンソーの社名がピンと来ないユーザーも多く、まだ炎上していないが、影響範囲の大きさを考えれば、また事故が起こる前に、国民への説明を早く行った方がいいと思う。2023年末時点でのリコール総数は1617万台
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/nmc/18/00011/00238/
ホンダが原因を特定し全数リコールに踏み切った為に、一気に積み上がりました。
https://newspicks.com/news/9379809
世界総リコール数を明確にしてないのは、まだ増える可能性があるからでしょう。
(ホンダ以外はまだ全数リコールとはしてない)
製品保証費用はまだ膨らむと思います。
本件は原因特定が困難だった事から、時間かかっていましたが。
他の認証試験不正とは同列にすべきでは無いでしょう。
デンソーは2022年8月に燃料ポンプ事業をトヨタグループの愛三工業に譲渡したのも、解析遅れてしまった要因かも知れません。この時点では既に解決したはずでしたから。
金額も影響も大きいとは言え、リコールそのものをセンセーショナルに報道すると、リコール隠しにも繋がりますから、報道の仕方は少し考慮して欲しいとは思います。
いずれにせよデンソーも納入メーカーもしんどいのは間違い無いですね。