海運マースク、紅海迂回で追加輸送料請求へ
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この記事で言及しているのはピークシーズンサーチャージ(PSS)と呼ばれるものです.このような時期でなくとも,たとえば,クリスマス商戦向けの荷物が増える秋などでも状況に応じて徴収するもので,今回が特別ということではありません.
また,マースクだけではなく,ほかの海運会社もPSSの適用を決めています.迂回が生じると,船をそれだけ使わなければならなくなるので,スペースが減ります.また,船を増やす際にも移動させなければならないので調整に時間がかかるだろうとの話も伺っています.
運賃は,中東向けや地中海向けでは運賃が上がっていますが,運賃自体はそこまで大きく上がらないのではないかと考えています.一方で,事態が落ち着くまでの貨物到着遅れや,日本からの輸出のためのスペース不足などは懸念されるところです.
※TDSへの言及が抜けておりました...TDSについてはNakajima Naotoさんのコメントご覧ください.