同じことが各都道府県で起こると思います。 関西を例にすると、和歌山から大阪市内へ荷物を運ぶ際、同じ和歌山でも和歌山市と串本町では片道2時間から変わってきます。往復すると4時間以上の差になります。 これまではドライバーに残業としてこなしてもらっていた物量がこなせなくなり、都市圏への交通インフラの弱い地方の運送業者とそこに生産拠点を構える企業はデリバリーの面で圧倒的な不利な状況になります。 一つ間違えれば地方を殺すことになりかねないと政策だと思います。
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