「ライドシェア」めぐり、自民党の議連が反発 慎重論相次ぐ

コメント

注目のコメント

• 松田 弘貴

  Collective Souls Inc. Founder & Managing Director

  ・2023年08月30日

  タクシーでも車両が汚かったり運転が荒いドライバーも結構いますけどね。定量的になにがどのくらいリスクなのか示さない議論では結局のところ感情論や議論の空中戦で終わってしまいます。
  
  あと慎重論を唱えてる議連の方は海外でライドシェア利用して実際のサービスの中身とか腹落ちしてるんですかね？　まあタクシー業界から支援してもらってる政治家はライドシェア解禁とは言えないでしょうが。。
• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2023年08月30日

  業界と擬連の反発で、日本版ライドシェアが導入されないのは、今に始まったことではありません。
  ライドシェア導入に反対するなら、「移動の自由」について彼らは代替案を出すべきです。
• 橋本 賢二

  キャリア教育研究家

  ・2023年08月30日

  昔から同じ議論が続いていますね。コロナ禍でタクシー運転手が減少したので、タクシー不足は深刻です。運行管理や車両整備の責任を問題視していますが、既に車を運転する個人は車両整備の責任を負っているはずです。個人が担う運行管理の内容がいまいちよく分かりませんが、アプリ提供事業者が需給調整したり、運転技量の低い個人の登録をさせないなどの工夫の余地はあります。
  インバウンドを推進するのであれば、運送力が不足している現状をどのように打開するのか。そこの改善策を考えずに反対ばかり主張していては、何も変えることはできません。
  ずっと続いてきた話ですが…。