原点回帰！ 新型「ランドクルーザー250」トヨタが発表 史上初めてハイブリッドの設定も

コメント

選択しているユーザー

• 若林 祐輔

  どっかの人 日本人

  ・2023年08月02日

  ランクルファミリーも今回の日本向けがかなり充実した感じですね。
  ( ；´∀｀)写真で日本仕様の新型70プロト(アンダーミラー装備)も出て来たみたいですからかなりシリーズ充実させて来た感じありますね。

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2023年08月02日

  https://newspicks.com/news/8616366
  
  再掲
  元々ランクルとランクルプラドは異なるのよね。
  プラドのプラットフォームはハイラックスや4ランナー用。小型トラック。
  
  意地悪く言えば、ランクルプラドではなく、ハイラックスサーフと呼んでも良い。
  
  しかし、次のプラド後継はランクルと同じプラットフォーム。
  コレが安価に出るなら、買いでしょう。
  
  ってか、次期プラド(ランクル250)も一気に注文入って品薄になるよ、絶対。
  
  下取りも最強だし、欲しい方は今からディーラーに声掛けておいた方がいいかも。
  
  
  以下でもコメントしました。
  https://newspicks.com/news/8123587
• 星野 貴彦

  プレジデントオンライン 編集長

  ・2023年08月02日

  丸目、いいですね！　売れると思います。ただ、全幅1980mmというのは、驚きのスペックです。日本市場で爆発的に売るつもりはないのでしょう。グローバルモデルを日本でも売る、ということだと受け止めました。
• 八田 浩

  株式会社ロケットスター 取締役　共同創業者

  ・2023年08月02日

  これはプラドよりかなりカッコイイですね。
  ただ、このサイズだと街中の駐車場結構ギリギリですか？機械式は無理としても普通の路面駐車場に停めて運転手降りれないかも。
  
  ボディサイズは全長4925mm、全幅1980mm、全高1870mm