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3年3カ月ぶり「幻のエリア」復活へ 羽田空港第2ターミナル国際線施設、需要回復受け

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  • コロナ明けで海外行こうにも、円安が痛すぎる。
    きっとインバウンド用がほとんどなんだろうな。


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    東京大学 大学院情報理工学系研究科電子情報学専攻 教授

    自分が利用予定の国際便がターミナル2発だったので気をつけなくてはとおもっていたのですが、再オープン直後に利用することになるのですね。

    羽田空港も知らない間にどんどん拡張・変化していっていますが、第2ターミナルですら今の面積になったのって、たった13年前のことなのです。それまでは半分しかありませんでした。

    また、国際線ターミナルが第3ターミナルと名前を変えたのは2020年のこと。つい最近「羽田の国際線ターミナルで・・・」「どこ、それ!!そんなのないのだけど!!」と言われてそういえばと気づきました。


    第2ビル増築部がオープン
    https://www.jiji.com/jc/v2?id=20101018haneda_change_06

    羽田空港、国際線ターミナル名称が「第3旅客ターミナル」に変更に、駅名なども
    https://www.travelvoice.jp/20190227-126915


  • Japan In-depth 編集長

    第3ターミナルはとても国際線とは思えないショボさ。第2にも国際線ターミナル増設は同慶の至りだが、なにせ狭い。もっともっと早く拡張できるはず。スピードアップを望みたい。かつ、空港新線の完工も待たれる。まだ数年かかるということだがこちらも急いでもらいたい。羽田についてから都心に出るのに時間がかかりすぎる。前もコメントしたが京急のエアポート急行は急行を返上した方がいいくらいようけ停まる。品川で乗り換えてまた移動する身にもなってもらいたい。モノレールに至っては浜松町なるローカルな駅に連れて行かれる。インバウンドは??だろう。観光立国をもう長いこと目指しているのだから、まずは交通インフラではないですか?


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