テスラがモデルＳとＸを8000ドル弱値下げ、販売促進－エレクトレック
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どういう戦略なんでしょう？価格決定権を市場に渡さないという事なのか。
リセールバリューを気にする人には向かないし、ブランディングの観点でも強気に行けるタイミングでの値下げはマーケティングセオリーには無いので、もしかするといま自分は次の時代の新しいブランドコントロールを目撃しているのかもしれない。
注目のコメント
テスラはこの突然の100万円単位の値引きがあるから中古車業者が嫌がり中古価格が悪いと言われてますね。
新車の価格変動が大きすぎるため、中古車買取価格はそれを見越して大きく安くしておく必要がある。
EV電池劣化と新車価格変動がテスラ車のリセールバリューの安さの原因と。最近のTeslaのこの動きが気になっている。とくにModel S/Xでやる必要があるのか、という点。
値下げや広告など、これまでと違うスタンスをTeslaは取り始めている。特に値下げは、既に買った方の失望と、今後買う人の期待値に不安（不確実性）を与える。
Model 3 / Yは、マス向け。値下げして、需要喚起して、稼働をあげてといったことが出来なくもない。特にEVが成長する中で各社モデルを投入しているので競争が激しくなっている。だからいつかは下げないといけないのであれば、先に仕掛けていくというのは、一つの戦略として理解できる。
一方で、Model S / Xはプレミアム領域だし、もう台数がそこまで出ていない。Q1を見ると、全生産台数44万のうち、両モデルで1.9万台と5％にもならない。モデルサイクルが長くなっているが、次期モデルの話が出ているわけでもないと思い、モデル末期の値下げというわけでもないと思う（それならまだ理解できなくもないが）。
自分はここまでTeslaが大きくなると思っておらず、これまで大外ししてきた。Teslaがここまで大きくなったことは凄いと思うし、自分がこれまでのように間違えている可能性もありつつ、ただ一般論としては負け筋に見えるのだが…：
テスラ、「モデル３」購入者の急速充電３カ月無料に－在庫一掃目指す
https://newspicks.com/news/8564214
