“心にも充電”トヨタが始めた「レクサス」EV専用サービスの全容
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EV急速充電器はチャージされる電力が違い過ぎます。それは強い不満です。最近の経験では低いと7kWh、高いと21kWhと3倍も違いました。同じ30分で同じ1650円なのに。
その意味で150kWhの高出力充電器にはとても期待しています。今後、『車に乗る体験』には乗車している時間だけでなく、充電中のライフスタイル全般に関する洞察が必要だろう。
ただ、殿様商売の自動車メーカー各社が、そこの意識を変えて消費者主体の生活習慣の焼き直しまで提案できるのか?
EVが主体になった時の、新しい生活体験の提案でテスラとの闘いが始まるだろう。こうなると思っていました。果たして最終的にどうなるか。
個人的にはサービスは空きがアプリで見えれば十分で、飲食やおもてなしはいりません。ディラーもそうなのですが、そんな所にコスト掛けるくらいならもっと安く早くサービスしてほしいといつも思います。単に車にお金を払って購入しただけなので、ホテルのようなサービスは期待してないです。