上海モーターショーで「日本車のガラパゴス化」が鮮明に…！ この残酷な現実をトヨタはどう受け止めるのか

コメント

選択しているユーザー

• 権藤 祥太郎

  独立系ITコンサル デリバリ職

  ・2023年04月25日

  そもそもモーターショウって、演出も内容も全てが前時代的な印象なんだけど、そう感じるのは私だけかな？そんなに誰もが自動車ばっかり買って乗らなくていい世の中の方が幸せなんじゃない？半年前に自転車買って電車すら全く乗らなくなって、東京での自転車生活のハッピーさに驚いた。都市部やその郊外の生活しか知らんから地方のことはよくわからんが、地方じゃ自動車しかないから買うというなら、地方も物流や移動を便利にする他の方法を考えるほうが、ちょっとワクワクするな。一方で、自動車という工業製品の美しさや嗜好はわかるんだけどね。Fast & Furiousとか大好きだしw（ドウェインジョンソンとか高そうな俳優ばっか出てる最近のじゃなく、初期のやつね。）

注目のコメント

• 松永 エリック・匡史

  青山学院大学 地球社会共生学部 学部長 教授 ／ 音楽家

  ・2023年04月25日

  日本の自動車、攻めろとはいわない。ただ横並びで同じような車を作るのはやめて欲しい。最近、国産車の旧車が高値で取り引きされているが、今見ても惚れぼれする程美しい。日本には、そのセンスがあるはず。人がアイデンティティをもたなければならないのと同じく、日本車もかつてあったアイデンティティを思い出せば世界が驚くような車が作れるはず。
• 浜野 展幸

  SOMPOインスティチュート・プラス株式会社 企画・公共政策グループ 統括上席研究員

  ・2023年04月25日

  これはなかなか厳しいですね。「すべての車をEVへ切り替えるために発電量は十分か」「そもそも発電に際して炭素を排出していれば、脱炭素に資さない」等の課題は承知していますが、そういったことも発電部門の技術革新・イノベーションで乗り越えてくる可能性もあります。需要・市場がシフトしつつある中、したたかな戦略が望まれます。
• 岡村 聡

  S&S investments 代表取締役

  ・2023年04月25日

  最大の広告主である自動車産業への配慮からか、中々こうした情報は日本語で報じられないけど、この記事の内容は現地の知り合いから伝え聞く話とも平仄があっている。1-3月期に日本車が中国で30%以上も売上を減らしたという壊滅的な状況