テスラ新生産アイデアの本質はパソコン化、専門家がみたコスト半減の可能性

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2023年04月12日

  専門家の意見のピントが若干ズレてるような…
  
  内容は理解しますし、そのアプローチも決して間違ってないものですが
  
  モノコック構造(外殻による応力担保)の自動車ボディの剛性確保は、その外殻の接合がキモで
  
  塗装含めて全て出来上がったモジュールをどう剛結するのか
  ボルト止めじゃヤワヤワで厳しい
  塗装済みならばアーク溶接もできない
  だからみんなやってないわけで
  
  構造接着剤を用いるんですかね？
• Saitou Kazuhiro

  U of Michigan 教授 (機械工学), 副学科長

  ・2023年04月12日

  途中までしか読めませんでしたが、鈴木さんに同意です 接着剤ベタベタではリサイクルも出来ませんのでねぇ
  
  絵にある分け方ではちょっと剛性確保はきついので、もう少し構造を考慮した分割にすればまだよいかもですねぇ あ、ご相談のりますよ