日産はリージョンごとのプラットフォーム、工場、バッテリー調達の戦略を鮮明にしてきた。日本ではウケない戦略かもしれないが、グローバル戦略としては非常に理にかなっている。また単にパワトレの種類を網羅するのではなく、リージョンごとに必要なものを絞っている。水素や合成燃料などは、グリーン電力が前提になることを考慮して、再エネ+蓄電技術(V2X、VPP)を押さえる。自工会の都合で水素燃焼エンジンにおもねる必要もない。
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