市内3拠点を整備、自動運転バスとMaaSで結び地域間の移動を促す

コメント

注目のコメント

• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2022年09月15日

  自動運転L3〜L4を実装するには、「運行事業社、車両手、パーセプションのテック系企業　地元自治体のやる気」の４つが揃わないと無理。日本の場合、自動車メーカー以外では自動運転を技術的に開発できるテック企業はわずか。ハードもゴルフカートでは、受容性が高まらない。イノベーターがすくないのは、苦労多く、ご利益が少ないから？
• 河合 秀治

  セイノーホールディングス株式会社 執行役員　ラストワンマイル推進チーム

  ・2022年09月16日

  人の移動、物の移動の双方を考えた街づくりが持続可能性を担保する可能性が高い。ある程度財源や民間企業の協力が得られる自治体、首長を選んで住む場所を決める必要もありそう。
  物流はそのような街づくりを意識して設計する必要もある。
• 平川 凌

  NewsPicks Content Curator

  ・2022年09月15日

  埼玉県和光市の街づくり・MaaSの事例ですが、かなり具体的でおもしいろいなと思いました。柴崎市長は和光市生まれ、和光市育ちでPwC税理士法人、EY税理士法人、シンガポールの投資ファンドでの財務・経理を経て、再び和光市に戻られたんですね。こういう事例をどんどん増やせると良さそうですね。