中国ＥＶＥエナジー、ＢＭＷに大型円筒形電池供給へ＝消息筋

コメント

注目のコメント

• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2022年08月18日

  自動車メーカーも現行の三元系で割りきって、量と価格のみを求めて複数のサプライヤー(とは言っても工場建設はこれから。人の手当も必要)に触手を伸ばしてるといったところか。
  
  興味深いのはBMWは円筒型セルで行こうとしてる点。VWはパウチ型を嫌って角型セルを内製すると発表したように、主流は角型でテスラが円筒型に拘っているのは特殊な方なので。テスラが円筒型に拘るのは、オクトバルブの冷却機構が関係しているとは思いますが。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2022年08月19日

  集積密度は間違いなく角型
  円筒だとボイド(空虚)率が高いため集積効率は悪い
  
  しかし、その空間に冷却水入れ温度マネジメントはやりやすい
  
  テスラの様に温度管理を取ったと言う事かと
  
  『円筒形バッテリーは従来の角柱状バッテリーよりエネルギー密度が向上し、経費節減になるとされ、米ＥＶ大手テスラも今年、直径４６ミリ、長さ８０ミリの新しい大型円筒形バッテリーを生産開始。』
• 梅林 憲之

  技術営業 機械

  ・2022年08月18日

  走行用LIBのコモディティ化が遂に始まりますかね。
  三元系の開発は、ほぼ行き着いたのかな。