世界の自動車メーカー、EV用電池工場へ巨額投資競争取り残された日本の自動車産業の危機

コメント

選択しているユーザー

• 山ノ上 俊宏

  要約
  
  電気自動車を推し進めて行く上で重要なポイントは、電池を自前で生産できるかである。電池は重く輸送費がかかるので、輸入に頼ると採算が取れなくなる。実際海外の自動車メーカーは電池の生産設備に膨大な投資を推し進めている。日本も遅れを取らないためには電池設備の自前生産を推し進める必要がある。

注目のコメント

• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2021年09月24日

  そういえば新設してましたね。もう再来年か。
  
  ＞23年度から山形の「電動モビリティシステム専門職大学」（新設予定）の准教授として就任予定。
• 高松 真路

  トヨタのバッテリーについての発表見てない人なのかな
  
  それとも締切がかなり早く発表の前だったか
  
  ギガファクトリが無くても小口生産を積み重ねてトヨタは200GWh以上確保で、VWの240GWh(欧州)等と比べても遜色ない数字
• 和田 崇雅

  WADY CEO

  ・2021年09月24日

  BEV前提のTeslaやVWやMercedesと、Hybrid前提のトヨタでは全く戦略が違うので、必要なバッテリー量も全く違いますね。大容量バッテリーの量産ができれば、HybridよりもBEVのほうが製造原価は安くなる。