「駆け込み」動いた消費者 紙製品2.3倍、酒類7割増も

コメント

注目のコメント

• 永濱 利廣

  第一生命経済研究所 首席エコノミスト

  ・2019年10月06日

  人々が合理的な期待に基づいて行動しないことの典型ですね。
  政府や日銀は、人々が合理的な期待に基づいて行動することを前提にニューケインジアン的な要素も取り入れ、ミクロ的な基礎を持つ動学的確率的一般均衡モデル（DSGEモデル）とか作って政策分析しているみたいです。
  それでは予測できないですよね。
• 四方 藤治

  M&Aイノベーション・コンサルティング代表 博士(法学)

  ・2019年10月06日

  「駆け込み」かどうかは、この後の落ち込み具合と繋げて観察しないと分からない。
  
  つまり、増えた分だけ減れば、購入時期の前倒しで駆け込み。減らなければ、別の理由でその商品の購入全体が増えている可能性がある。
  
  そもそも、駆け込み需要は、需要の先食い。不効率な行動で、商売上、良くないことという視点が欠けているのでは？
  特に、物流では、需要の脈動は余計な節を作り、在庫を増加させ、コストを押し上げるだけ。つまり、駆け込みのような一過性の需要は、発注量の決定から除外したいが、これが難しい。
• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2019年10月06日

  数字を見ると新車もわずかに駆け込み需要があったのではないかと感じられます。
  ただし、消費増税と自動車取得税廃止、環境性能割の新設により、クルマによって負担がマチマチなこと、さらに車によっては契約から納車まで時間がかかり、契約時期によっては登録が消費増税後になってしまったものもあるため、ユーザの意識を全て把握するのが難しいのも事実です。
  http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand02/
  https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/4soku