マツダなど5社、トヨタの移動サービス連合に参画

コメント

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2019年06月26日

  驚きはない。
  下記はモネ発表直後の記事だが、マツダ・スズキ・スバルなどは資本としてトヨタの連結にまでなっていないし、これから連携を深めていくタイミングだったので少し時間差があったのだと思う（全部一気にとかだと、調整に時間もかかるだろうし、スタートする早さを取ったとかもあると思う）。
  https://newspicks.com/news/3383546
  
  個人的には3月のホンダが大きかったと思う。元々ソフトバンクと近かった中で、MONETについてはトヨタが主導となった。それでも出資して実を取りに行った形だったと思う。
  あとは、多くの会社が入ったなかで運営・執行をスピーディにやる難易度は高くなったと思うが、それができれば一気に広がるかもしれず、個人的には期待したい。
  https://newspicks.com/news/3778701
• 島田 太郎

  株式会社 東芝 代表執行役社長　CEO

  ・2019年06月27日

  私は、MaaSという表現は余り優れた物に
  感じない。
  
  大切なのは、ユーザー体験だと思う。
  それは、旅行体験だったり、通勤体験なのだと思う。
  
  MaaSと言う言葉は、ハードからものを考えている
  証拠の様に思う。
  
  ハードから考えると、正しい結果を得る事を
  難しくしてしまうと思う。
• 根来 龍之

  名古屋商科大学ビジネススクール、大学院大学 至善館 教授（Professor)

  ・2019年06月26日

  競争がなくなることにはマイナスもあるが、
  Maasは国際的には競争下にあり、
  国内で競争なくなることには、あまりマイナスはない。
  
  また、そもそもMaasは、網羅性が必要であり、
  ある地域においては、あらゆる情報が共有される方が
  サービスとしての価値が大きい。