タクシー配車DiDiが東京と京都でサービス開始、東京は当面迎車無料、PayPay決済も可能に

コメント

選択しているユーザー

• 伊勢 隼人

  Classi株式会社 エンジニア出身ディレクター・PM

  ・2019年04月25日

  DiDi 使い易いよなあ…
  そういえば今日使ったわ

注目のコメント

• ヒガシネ 哲

  ピクシブ株式会社 執行役員

  ・2019年04月25日

  DiDiジャパンのアプリで
  良い点は
  ・マッチングの精度が比較的よい
  ・車の位置の精度も他サービスより良い印象で待っているときのストレスが少ない
  ・アプリ自体が使いやすい
  ・クーポンが自動的にユーザーが使って欲しい順に勝手に反映してくれるのはユーザー目線で良心的
  
  改善してほしい&追加して欲しい機能は、
  ・混んでるときのアイドリングが長すぎて諦めたほうがいいのか迷う　（Japan TaxiはすぐにNGと出る。どっちが良いのかまだリサーチ不足。）
  ・予約機能。配車するなら時間指定したいケースも多い。
  ・配車手数料が無料かどうかは来ることになったタクシー会社次第（つまり運次第）な点
  かなと思います。
  
  トータル的には、割と使いやすいという印象です。
  
  あと使い方がシンプルなのか、タクシーの運転手さんも導入間もないのに慣れているように感じます。
  
  Japan Taxiは配車時以外の際に決済手段として使えるので、アプリの総合点としては現状はJapan Taxiのほうがユースケース多いとは思いますが、どこがどう主導権を持っていくのか楽しみです。
• ya sa
• 大山 敬義

  暦オタ・ガジェオタ・ミリオタ・時々謎のPro Picer

  ・2019年04月24日

  大阪でもう2000台も普及しているとは驚きました。
  未来都と提携しているuberより多いのではないでしょうか。
  そして何気に大きいのが北摂と京都でのサービスイン。
  何せキタ、或いは先斗町と北摂は、夜のタクシーのゴールデンルートですからね。
  関西は東京よりタクシーのサービス競争が激しい場所ですが、決済手段の電子化が東京より遅れている（実は昔は進んでたのですが、最近停滞気味のように見えます）のが玉に瑕。
  関西のタクシーは今後熱くなりそうですね。