北海道に豪華観光列車運行へ JRと東急連携、20年にも
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注目のコメント
ツアーの内容次第では凄い人気になると思うけど、赤字ローカル線を廃止すればするほどコンテンツ力がなくなるんだよね。皮肉なことに。例えば幸福駅とかいいスポットだと思うけど無くなったし、北海道大樹町でロケットの見学ツアーとかやって欲しいけどもう大樹駅も廃止されてるし。HIU冬合宿で貸切列車やって楽しかったなあ。
JR九州のななつ星の成功は、唐池氏の思想があってこそ。だからこそ、土地ならではストーリーと徹底した本物に対するこだわりが生まれ、それに顧客が感動して大ヒットした。
この根本がないと表面的に事業をやっても絶対にうまくいかない。JR北海道にその思想を受け継ぐチャレンジができるのか。それが成否の分かれ道かと。
唐池氏 イノベーターライフ
https://newspicks.com/news/3592790新幹線や快速エアポートなども含めて全線区で赤字のJR北海道が収益化の一手として打ち出した「豪華観光列車」だけに何とか（東急に丸投げ状態ですが）成功して欲しいです。個人的に走って欲しい風光明媚な路線の多くは既に廃線になっているのですが、実際に道内のどこを周遊するのでしょうか？電化していない路線でディーゼル機関車（DE15形かな？）を使用するなら、塗装ぐらいは特別仕様にして欲しいですね。もしかしたら、蒸気機関車（C11形）で引っ張るのでしょうか？
