テスラのレイオフと、イーロン・マスクが思い描く「未来」の不確実さ
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大量生産でバッテリーのコストを下げる…というのが本来のモデル3の計画だった。
しかし、実際には高級モデルから売ってるし、生産数量が大幅に増えても電池含めた低コストは達成出来てない。
自動車生産も電池生産もなかなかそう簡単にはいかないということか。米国の資産家や映画スターがプリウスからモデルSに乗り換えたましたが、各メーカーが追従してきている中、彼らの興味がいつまでそこに留まるのかが大きなリスクだと思います。
＞テスラはモデル3の販売地域を欧州やアジアに拡大しようとしており、その際には米国でと同じように上級モデルの販売からスタートする。
築き上げたブランドが少しずつ色褪せていく中、レイオフ等、どこのメーカーでも行う筋肉体質移行の重要性が増し、販売台数や利益で比較される1自動車メーカーになる。そのタイミングが近いのかもしれません。
