ホンダ、米生産の高級車を中国移管 関税影響減らす

コメント

選択しているユーザー

• Sugai Yasumasa

  数学科講師

  ・2018年11月13日

  中国で安心して生産できるわけないでしょ。政治リスクという言葉を知らんのかね。
  輸入統計から正確な中国の成長率を推計できる人のコメントが見たいな笑

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2018年11月12日

  ホンダはタフですよね。
  こだわりなくバンバン進める感じが、なかなかすごい。
  
  エンジン含めて開発も移管しちゃうとか。
  
  クルマ好きが言うホンダイズムなどとは正反対ですけどね。
• 四方 藤治

  M&Aイノベーション・コンサルティング代表 博士(法学)

  ・2018年11月14日

  25%の関税負担が40%になるのを避けるため、米国生産から中国国内生産に切り換える。
  
  他の条件が同じなら、輸入関税負担が25%が０%なるので安くなるという理屈。40%が０%になるというのは、言葉の綾。部品の関税は上がる。
  
  それなら、最初から、中国国内生産にすればよかったはずで、関税の25%以上に中国での生産コストが上がるからだろう。
  
  だから、国内生産への工順変更によるコスト変動は微妙な比較問題になる。販売価格の値下げが行きすぎると利益は悪化しかねない。サプライヤーベースがついてこないと、中国生産はコストアップになる。なによりも、トランプの保護貿易主義が留まるところを知らない恐怖(米国工場が人質になる)から逃れたいのだろう。
• 枩村 秀樹

  日本総合研究所 理事

  ・2018年11月13日

  市場が飽和しつつある米国と、市場が長期的な拡大過程にある中国。トランプ大統領からどんな圧力があろうと米国には新工場をつくりにくいですが、中国であれば安心して生産能力を拡大させることができます。