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    フリー ジャーナリスト

    Didi、ウーバーワールドとジャパンタクシーが似て非なるものであることが一目瞭然の記事。

    個人事業者を束ねることと、タクシー会社を束ねるのは全然違うのだな、と。個々のドライバーのやる気をどう引き出すか、インセンティブ設計がジャパンタクシーの課題ではないか。


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    相模女子大学特任教授 新刊「働かないおじさんが御社をダメにする」

    ありがとうございます。愛用しているのですが、参考になりました。最近都心でも回送多いわけがわかりました。

    それからタクシー運転手さんの高齢化がすごい。地方では特にそう。今平均75才ぐらいなのでは? あと2、3年したらどうなるのだろうか?

    そして高齢の運転手が多いと何がおきるのか? 以前運転手さんに「最近回送とか、素通りとか多いですよね」と聞いたら「年金減っちゃうからね。そんなにがむしゃらに仕事する必要ないの」だそうです。これは衝撃・・・そういう仕組みの年金って人生100年時代にはどうなのか、とか、タクシーの既得権益を守るうちに、運転手の高齢化が進んで大変なことになりそうとか、車内の会話から考えさせられました。


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    東京大学 大学院情報理工学系研究科電子情報学専攻 教授

    なるほど。乗務員視点の記事は勉強になります。


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