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ライバルとなるダイムラーのトラック部門はメルセデスと技術を共用しながら、電動化と電脳化を意欲的にすすめているし、最近大型車の水素燃料電池へのシフトが中国で生じている。そのためVWのトラック部門TratonはトヨタグループのHINOと協業することで、技術を補完するのが狙い。以下はHINOの発表内容です。http://www.hino.co.jp/news_release/239.html
既に4月に商用車提携交渉を発表しており(①)、その具体論で、②がプレス。提携交渉開始時から電動化や自動運転は論点となっていたので、驚きはない。

日野はトヨタの連結子会社。VWは、トラックをMAN及びScaniaという買収した2ブランドで主に展開(最近Tratonという会社を作り、その下にこれらトラックトラック子会社をぶら下げている)。
乗用車では世界トップを競っているトヨタとVWが、商用車では提携という図式。乗用車と商用車は同じ車と言えどもかなり違うとはいえ、興味深い。

https://newspicks.com/news/2955319
http://www.hino.co.jp/news_release/239.html
一見、ねじれているように見えますが、今後どのような協業に向かうのか?
トヨタ自動車の連結子会社。トラック・バスなど商用車を製造。国内普通トラック市場においてトップシェア。PHVやEVなどの研究開発に積極的。
時価総額
2,902 億円

業績

Volkswagen is one of the world's largest automotive manufacturers.

業績