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Uber傘下のOttoは事実上開発断念したトラックの自動運転ですが、事業化の可能性は高いですよね。

ただ長距離トラックの分野では、いきなり無人のトラック何百キロも走らせるのはハードル高いので、1台目がこのTuSimpleのトラックでそこに複数台ぶら下げる隊列走行でドライバー一人当たりの生産性を上げてくのが現実的な解かなとおもってます。
トラックの自動運転は州により法律が違うことから事業化許可取得が困難。
だからOttoはやめたんでしょ。

技術的にどうこうでは無いと思います。

技術が向上する事そのものは歓迎です。
長距離トラックに特化した自動運転技術の開発を進めているという「TuSimple」社。
長距離トラックは一般の車に比べて圧倒的に長い間、長距離運転を行うと思うので、そこに高度な自動運転技術を搭載できれば、渋滞の解消だけでなく、事故の軽減に大きく繋がりそうです。

業績

Nvidia is a leading developer of graphics processing units.
時価総額
324 兆円

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