日産、究極のエコカーＦＣＶをやめるって…なぜ？

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2018年07月14日

  マガジンXでは、次期型のMIRAIはクラウンとTNG Aシャシーを共用し、FFベースからFRに変更されると考えています。来年秋開催の東京モーターショーでは市販前提車がお披露目されると思われます。水素の分離、高圧縮化によるエネルギーロスについては、今後のイノベーションが待たれるところですね。
• 松尾 雄仁

  化学メーカー 素材営業

  ・2018年09月19日

  SOFC（固体酸化物型燃料電池）でのFCVは、
  固体（セラミック）であるがゆえに
  耐振動の課題あり。
  
  ただし、この課題がクリアできれば、
  エタノールを燃料とするFCVの出来上がり。
  
  既存のガソリンスタンドが
  エタノールスタンドとして使える。
  エタノールならばコンビニでも扱える可能性もある
  （酒税がどうなるかは別問題）。
  家庭ゴミから発酵させてエタノールが取り出せる
  技術もあれば、まさに究極のエコカー。
  
  サトウキビからエタノールを作る技術は
  既に南米で確立。
  
  日産には頑張ってもらいたい！